10万公里的路虎极光变速箱油需要更换吗
0万公里的路虎极光变速箱油需要更换。变速箱油在车辆运行过程中起着至关重要的作用 ，它能够为变速箱内的齿轮、轴承等部件提供润滑 ，减少磨损，同时还能传递动力 、散热以及清洁变速箱内部 。然而 ，随着车辆使用时间的增长和行驶里程的增加 ，变速箱油会慢慢变质 。
0万公里的路虎极光变速箱油建议更换，需结合具体车型和使用情况判断，以下是详细说明：核心更换依据 官方/行业建议： 路虎极光变速箱油更换周期通常为2年或4-6万公里（以先到者为准） ，部分2020款及以后车型可延长至6-10万公里（如2020款249PS青春版为7万公里/42个月）。
你好朋友 。路虎极光六万公里更换变速箱油 ，基本上都是这样的，但是官方说10年一换 ，根据自己情况而定吧 。
刚出坑又进坑?被315点名后,英菲尼迪QX60换装了采埃孚9AT!
全新一代英菲尼迪QX60换装采埃孚9AT变速箱 ，其市场表现存在不确定性，目前难以判断是否会因该变速箱再次出现问题 ，但结合过往案例 ，风险不容忽视。换装背景 今年315晚会上，英菲尼迪QX60因CVT变速箱故障率高被曝光 ，日产为改善这一状况 ，在全新一代英菲尼迪QX60上换掉了CVT变速箱，转而匹配ZF 9速自动变速箱（采埃孚9AT）。
采埃孚9AT难以将英菲尼迪QX60从央视315的负面影响中彻底拉出 ，主要原因如下：老款QX60变速箱问题严重且处理失当问题表现：老款英菲尼迪QX60变速箱问题起初表现为异响 、顿挫 ，后续发展为油门失灵、刹车失灵，甚至行车过程中车辆失控 。
传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱，有前置前驱 、前置四驱可选 ，采埃孚9AT的加入对日后可靠性有较大提升 。市场竞争层面与一线豪华品牌对比国产全新一代英菲尼迪QX60产品力有一定优势 ，如霸气外观 、豪华内饰、不俗机械性能和丰富配置，但结合398 - 698万元的指导价 ，很难成为消费者首选。
优惠9万的5米1英菲尼迪QX60是否为捡漏需结合需求判断 ，但存在踩坑风险，需谨慎评估 。价格竞争力有限 ，市场环境压力明显QX60原价40多万 ，优惠后30多万看似诱人，但同级别竞品优惠力度更大 。例如 ，凯迪拉克XT6优惠达10万 ，沃尔沃XC90最低配降至42万左右，且二者品牌认知度更高。
路虎揽胜极光2016款变速箱通病
路虎揽胜极光2016款变速箱的通病主要表现为故障提示 ，通常与辅助电瓶（小电瓶）问题有关 。具体表现：故障提示：仪表盘上会出现变速箱故障的提示 ，同时故障码会显示电池电压电路问题 。顿挫、闯挡：在行驶过程中，变速箱可能会出现顿挫或闯挡的现象，影响驾驶的平顺性。倒挡失灵：有时在倒车时 ，变速箱可能无法挂入倒挡 ，导致车辆无法后退 。
路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：部分车辆的电子设备可能出现故障，比如仪表盘显示异常 、电子传感器报错等 。这可能是由于电子元件的稳定性问题 ，以及车辆复杂电子架构下各系统之间的兼容性不佳导致的。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性 。
路虎揽胜极光的通病主要集中在电子系统 、动力系统及车身附件等方面 ，不同年款问题略有差异 ，但整体以电子故障和异响问题较为突出 。
路虎极光9at变速箱是什么品牌
路虎极光9AT变速箱是由ZF（采埃孚）提供的。以下是关于这款变速箱的详细解品牌背景：ZF（采埃孚）是世界领先的传动系统技术供应商，其生产的变速箱在汽车行业中具有很高的声誉。技术特点：9AT变速箱采用先进的技术和设计 ，旨在提高燃油经济性和动力输出 ，同时注重驾驶的舒适性和可靠性 。
采埃孚9AT的过往问题 路虎揽胜极光案例：2015年，路虎揽胜极光因采埃孚9AT变速箱被央视315晚会曝光 ，存在行驶途中熄火或倒档失灵问题 ，且多次软件升级后问题仍未解决 。此外，该变速箱还存在难挂上9挡、低速顿挫 、加速拖档 、自动降挡、行驶中突然挂入空档等问题。
017款路虎极光0T智耀版是国产后的高配车型，整体表现可圈可点 ，以下是具体分析：动力系统搭载0T Ingenium发动机（240马力/340N·m） ，匹配采埃孚9AT变速箱 。实际驾驶中，低转速扭矩充沛（1500转即达峰值） ，城市超车轻松 。
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希望本篇文章《路虎极光变速箱(路虎极光变速箱多少钱)》能对你有所帮助！
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