江淮大众首款车型12万开卖!综合续航400公里,难产一年
思皓E20X是大众与江淮合作生产的首款车型 ，也是国内首个合资新能源汽车项目 ，于2018年5月下线，但下线后迟迟未上市 ，经过一年多的调整与修改 ，终于正式上市。上市时，江淮大众已建立十一个体验店 ，分别位于北京、天津 、深圳 、广州、合肥 、苏州 、南通、重庆 、郑州 、青岛和西安 ，目前还有两个体验店正在筹备中 。
不建议购买思皓的原因主要有以下几点：品牌发展不佳：思皓最初是江淮大众旗下纯电动品牌，其首款车型思皓E20X“难产”一年多 ，且和江淮iEV7S相似度高 ，未继承大众优秀基因 。后来思皓从合资品牌沦为自主品牌，成为大众弃子，品牌发展前景不乐观。
就在上个月 ，大众汽车集团还公布了未来在国内的电动车布局以及全新MEB平台 ，与现在模块化平台的MQB相类似，MEB平台也会有一定的拓展性 ，以满足不同车型的需求 。并宣称此平台车型最高续航可达600km ，并支持快充（15~30分钟充满80%） 。
朋友们，大众在中国市场的新动作来了！大众安徽 ，也就是以前的江淮大众 ，旗下首款车型——与众08，已经确定要在2026年第一季度正式上市。这款纯电新车最近完成了申报 ，信息也基本都曝光了 ，并且还曝光了实车图，最亮眼的就是它的最高续航里程达到了730公里 。
E20X是思皓品牌旗下首款A0级SUV ，也是由大众汽车集团参与设计和测试的国内首款合资电动SUV 。如果熟悉江淮的朋友能够发现 ，这辆车与江淮iEV7S有着相似的外观设计。当然了，思皓E20X作为江淮大众的车型，与江淮相似也无可厚非 。思皓E20X的车身尺寸为4135×1750×1565mm ，轴距2490mm 。
思皓是江淮大众未来要推出的全新品牌 ，旨在通过创新的产品和技术，为消费者提供更加环保、高效的出行解决方案。车型信息：车型型号为HFC7001E1AEV ，这是思皓品牌旗下的首款电动车型。外观设计：前脸：由于是纯电动车型 ，前格栅部分由面板替代，上嵌有思皓品牌的车标 ，彰显品牌身份 。
江淮 、大众共同增资,65亿大动作!
1、江淮汽车与大众中国拟按股比同比例向大众安徽增资65亿元人民币 ，增资后大众安徽注册资本增至1356亿元，双方持股比例保持不变 ，此举旨在深化战略合作、增强大众安徽综合实力及抗风险能力 。增资具体方案增资主体与金额：江淮汽车与大众中国作为增资主体 ，按股比同比例向大众安徽增资人民币65亿元。
2 、江淮汽车与大众中国共同向大众安徽增资65亿元，使其注册资本从756亿元增至1356亿元 ，双方持股比例保持25%和75%不变 。增资背景与过程今年3月13日 ，江淮汽车发布公告称，将与大众中国共同向大众安徽增资人民币65亿元，其中江淮汽车以现金出资125亿元 ，大众中国以现金出资475亿元 ，双方均以现金认购 。
3 、首次增资：2020年，大众安徽注册资金从20亿元增至756亿元 ，大众汽车（中国）通过收购江汽控股50%股份 ，将持股比例提升至75%，获得合资公司控股权。 第二次增资：2024年5月 ，注册资本进一步增至1356亿元 ，涨幅84% 。其中，大众中国出资52亿元（持股75%） ，江淮汽车出资12亿元（持股25%） 。
江淮汽车为何被踢出大众
在管理与定位上 ，早期合作中，江淮新能源因管理层倾向销售而非技术输出 ，停止对江淮大众的技术支持；大众内部对江淮定位存在分歧 ，曾引发“合作收缩 ”传闻，但后续增资与产能扩张表明战略仍在推进。总体而言，江淮与大众的合作是长期战略布局 。
因此 ，受核心研发能力掣肘 ，未来，江淮或将沦为大众新能源汽车代工厂 。尽管大众对外宣称 ，预计到2025年 ，大众汽车（安徽）研发团队员工数量将达到约500名。而在此之前，江淮只能安心的做好代工厂的身份 。
只是 ，江淮的气质缺乏这样的“侵略性 ” 。在10万元以下造出一部轻松好开舒适的产品 ，江淮很擅长，但突破10万天花板进一步玩高端 ，江淮似乎缺乏感觉。比如瑞风S7始终没能火起来。但在制造根基上 ，如今江淮已经具备为蔚来代工的经验，因此也可以视为一支欠缺品牌效应的潜力股 。
从大众方面的承诺来看 ，在双方合作落地后 ，将积极引进海外一线车型进入国内，相信这也是江淮大众研发中心落成的主要原因 。值得一提的是，新能源车型也是两者合作的一个关键。
138亿!江淮和大众增资大众安徽落地
1、江淮汽车与大众中国共同向大众安徽增资65亿元 ，使其注册资本从756亿元增至1356亿元 ，双方持股比例保持25%和75%不变 。增资背景与过程今年3月13日，江淮汽车发布公告称 ，将与大众中国共同向大众安徽增资人民币65亿元 ，其中江淮汽车以现金出资125亿元，大众中国以现金出资475亿元 ，双方均以现金认购 。
2 、首次增资：2020年 ，大众安徽注册资金从20亿元增至756亿元，大众汽车（中国）通过收购江汽控股50%股份 ，将持股比例提升至75% ，获得合资公司控股权。 第二次增资：2024年5月，注册资本进一步增至1356亿元 ，涨幅84% 。其中 ，大众中国出资52亿元（持股75%），江淮汽车出资12亿元（持股25%） 。
3 、前天，大众宣布将投资86亿欧元 ，以增资扩股的方式购入江淮汽车集团50%的股份 ，并增持合资车企江淮大众股份至75%，将大众新能源汽车总部和基地落户合肥。同时 ，大众投资11亿欧元购得电池生产企业国轩高科26%的股份 ，成为了其最大股东 。安徽汽车工业的大盘，忽然就因为大众、江淮和国轩高科这场三人戏 ，变得有看头了起来 。
4 、但随着大众增资扩股的落地 ，江淮将江淮大众所有的经营几乎全部交给了大众方面，公司名称也更改为大众（安徽）汽车 ，江淮仅在董事会中保留了两个董事位以获得知情权。
与大众共线生产,得到大众“真传 ”的瑞风S4到底有何优势?
瑞风S4作为江淮汽车与大众合作后首款共线生产的小型SUV ，其优势主要体现在质量管理体系 、制造工艺、供应链整合及技术调校四大方面，具体如下：应用大众VDA质量管理体系 ，品质全面升级严苛标准重塑产品力：瑞风S4采用大众集团最严苛的整车耐久性验证 、全面系统的整车性能验证及充分可靠的零部件试验标准 。
瑞风S4的成功是大众共线光环 、产品力升级、精准营销和行业背景共同作用的结果 。其中 ，大众共线为其提供了品质背书和技术保障，成为吸引消费者的核心因素之一。
瑞风S4底盘系统由大众专家和麦格纳专家调校，进一步提升了车辆的操控性和舒适性 ，满足了消费者对高品质驾驶体验的需求。产品力的提升：外观设计上 ，瑞风S4采用了“锋锐 ”全新设计语言，造型由江淮汽车国内本部 、意大利都灵 、日本东京三地顶尖设计师联袂打造 ，符合年轻消费者的审美需求 。
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希望本篇文章《江淮大众/江淮大众思皓4s店电话》能对你有所帮助！
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