恒大汽车最新消息|恒驰5将在7月份开启预售
预售开启时间：据可靠消息，恒驰5的预售将于7月6日正式启动 。目前 ，有意向的客户可先进行预约登记 ，试驾时间预计在最近一周左右 。这一消息目前较为准确，表明恒驰5的上市进程正在稳步推进。
恒驰5预售敲定 ，最早10月起交付 ，这一事件标志着恒驰汽车在经历波折后终于迈出关键一步，但能否站稳市场仍面临挑战 。预售与交付时间确定恒驰5将于7月6日开启预售 ，首批预售产量约1万台 ，预计交付时间为今年10月至明年3月 。这一时间表表明，恒驰汽车在经历量产推迟等波折后 ，终于进入实质性落地阶段。
今年7月初 ，恒大汽车旗下首款车型恒驰5正式开启预售，该车定位于紧凑型纯电SUV 。10月份，恒大汽车方面宣布恒驰5正式开启交付 ，并首批交付100辆 。恒驰公众号消息显示 ，其已在北京、天津 、上海 、广州、深圳 、郑州 、成都、重庆 、海口等19个城市布局首批交付服务中心。首批交付后，后续批次车辆将陆续交付 。
恒驰汽车预售的背景与目的商业计划成救命稻草：恒驰汽车作为恒大集团商业计划的一部分 ，在恒大集团负债两万亿元 、处于经济危机的情况下 ，成为恒大集团翻身的希望 。此次预售首款纯电车型恒驰5，公布19万元的预售价格 ，试图通过新车销售获取资金 ，缓解集团经济压力。
恒驰5将于7月开启预售，十一后开启交付 恒驰5的预售将于7月6日正式启动 ，这一消息由界面新闻在6月30日报道。虽然预售价格尚未完全确定 ，但预计将在20万元左右 。首批车辆的交付时间则安排在2022年10月1日至2023年3月31日之间 。
恒大恒驰新能源汽车研究院资本增至10亿
1、恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司注册资本由1亿元增至10亿元，增幅达900% ，此次增资或与其业务扩张 、研发投入及人才布局需求相关。增资背景与主体信息恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司成立于2019年6月 ，法定代表人为方驰，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股 。
2 、近日，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司发生工商变更 ，企业注册资本由1亿元增至10亿元 ，增幅达900% 。
3、易车讯 近日，据企查查显示 ，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司发生工商变更 ，企业注册资本由1亿人民币增至10亿人民币，增幅900%。
4、此外 ，恒大汽车研究院的注册资本也由1亿增至10亿 ，这一注资举措显然是为了首车下线做好充分的准备 。恒大汽车自身的全力以赴，为实现首车下线提供了坚实的内部支持 。天津高新区提供有力保障 作为天津高新区的重点项目 ，恒大汽车在资金 、审批等方面将得到高新区的协调帮助。
5 、恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司增资情况增资金额与增幅：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司发生工商变更 ，注册资本由10亿人民币增至30亿人民币，增幅为200％ 。公司基本信息：成立时间与法人：该公司成立于2019年6月 ，法定代表人为方驰 。
6、恒大恒驰新能源研究院增资至10亿恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）注册资本增至10亿元 ，3年内累计申请专利超307条。尽管母公司面临债务危机，恒驰仍通过技术投入维持新能源赛道竞争力 。
大干三个月,结果“被收购 ”,恒大汽车已无退路?
恒大汽车高层多次发声与信任危机第一次发声：今年3月，恒大汽车深陷“恒驰5量产 ”疑云 ，许家印亲自主持恒驰汽车高层会议 ，提出“大干三个月实现恒驰5量产”的标语，试图挽救信任危机 。但三个月后的6月22日 ，恒驰5量产并未取得太多进展。
试驾恒大汽车恒驰5,真买的话需要勇气!
试驾恒大汽车恒驰5后 ，若真购买确实需要勇气，主要因品牌风险 、产品细节体验及市场交付量等因素影响 ，但产品本身在空间 、动力、续航等方面有一定亮点。 以下从多个方面详细阐述：品牌因素品牌处于风头浪尖：恒大目前处于浮浮沉沉的状态 ，其造车之路备受关注且充满不确定性 。
市场前景恒驰5通过本次试驾获得广泛认可，增强了外界对恒驰品牌的信心 。随着四季度试生产启动及明年大规模交付 ，其有望成为新能源汽车市场中备受瞩目的民族品牌。
试驾体验出色 ，性能表现不俗：在恒大汽车上海基地，投资者零距离体验试驾了恒驰5 。这款纯电A级SUV由中村史郎团队打造 ，车长4718mm ，轴距达2780mm，续航达700km 。试驾中，恒驰5的操控性 、智能化程度和性能均表现不俗 ，加速响应迅速且线性 ，推背感极强，为投资者带来了远超预期的驾乘体验。
销量关键：恒大汽车能否继续发展的关键在于销量能否快速上量 。然而 ，从目前恒驰5暴露的问题以及品牌背景来看 ，要实现销量的快速提升面临较大困难，仍有待市场检验 。不过 ，也有部分车主对恒驰5持满意态度。
尽管面临各种挑战 ，恒大汽车依然坚定造车之路 。在恒驰5持续加大马力交付基础上，恒驰恒驰7也在近期首度揭开面纱 ，目前两款新车都已完成设计冻结 ，并进行了大量的试验验证，包括冬标和夏标都已经完成 。
恒驰5交付超900辆,恒大汽车或有停产风险
恒驰5自去年10月底交付以来 ，近半年累计交付超900辆 ，远未达到恒大汽车此前设定的2023年一季度万辆目标，公司正面临严重的停产风险。交付量低迷与市场环境压力恒驰5作为恒大汽车首款量产车型，定位紧凑型SUV ，对标奔驰GLA 、奥迪A3等豪华品牌 ，搭载150千瓦电机，续航里程达602公里 。
未来计划：曾表示将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持公司生存及未来的发展计划 ，在引入战略投资者并资金到位的情况下 ，计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰恒驰7的开发验证及量产 。
恒驰5实车于2022年4月亮相，年底开启交付 ，截至2023年4月交付超900辆。天津工厂因资金不足暂缓生产 ，预计2023年5月复产，其他工厂已暂停 ，生产集中于天津。资金缺口与融资需求：恒大汽车在季度更新公告中明确 ，若无法获得新增流动性，存在停产风险 。
从3月23日公告来看 ，自去年10月 ，首批恒驰5正式开启交付，已累计交付超过900辆恒驰5，为能集中财力支持恒驰5的量产 ，公司持续推进节约成本举措 ，主动对集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB采取减员措施，对员工构架进行优化 。恒大汽车表示 ，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。
公告表示 ，恒驰5已于2022年9月16日正式量产，首批量产车于2022年10月29日开始交付 。截至本公告发布之日 ，恒大新能源汽车已交付超过900辆车 。由于流动资金紧张 ，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本 ，例如削减其员工人数。
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