2024我国新能源汽车,燃油车销售量,占比多少?
1、全年累计销售占比2024年新能源汽车销量占汽车总销量的45% ，燃油车占比约为55% 。这一数据反映了全年市场整体格局 ，表明新能源汽车已占据近半市场份额，而燃油车仍占据主导地位 ，但两者差距逐渐缩小 。月度销售占比突破性进展2024年7月 ，新能源汽车单月销量占比首次突破50%，达到53%。
2 、月销量数据对比根据乘联会数据，2025年12月1日至28日 ，全国乘用车零售量为198万辆 ，其中新能源车零售量达112万辆，占比68% ，即每卖出10台车中有6台是新能源车型 。这一渗透率较此前进一步提升 ，表明新能源车已成为市场主流选择 。
3 、024年1-10月核心销售金额数据根据中汽协等机构公开信息，2024年1-10月中国汽车累计销售金额约为2万亿元人民币 ，同比2023年同期增长约2% ，其中： 传统燃油车销售金额约9万亿元，占比约56%； 新能源汽车销售金额约3万亿元 ，占比约44% ，同比增长约17%，增速远超燃油车。
4、周度销量动态变化2025年第25周数据显示 ，国内汽车总销量58万辆 ，其中新能源汽车销量22万辆（占比48%），燃油车销量26万辆。燃油车环比增速达49%，显著高于新能源车的14% ，导致新能源车占比跌穿五成 。
汽车哪一款销售量最好
024年中国燃油车市场销量最高的单一车型是日产轩逸 ，全球市场及新能源领域则分别由特斯拉Model Y和比亚迪秦PLUS新能源版占据领先地位 。2024年中国市场细分情况燃油车型：日产轩逸以32万辆的销量位居燃油车市场首位。该车型凭借经济性 、空间表现及品牌口碑，长期占据国内紧凑型轿车销量榜前列 ，2024年继续保持优势 。
025年1-9月奇瑞汽车销量最好的车型主要集中在瑞虎系列和探索系列 ，其中瑞虎5X出口量最高，新能源车型增速迅猛 。燃油车及出口主力车型 瑞虎5X：前9月出口量111万辆 ，排名中国汽车出口细分车型第三 ，是奇瑞出口销量最高的单一车型。
025年11月中国新能源汽车销售总量最高的车型为吉利银河星愿，单季度销量达9万辆；小米SU7以6万辆紧随其后 ，成为纯电动车型销量冠军 。销量数据核心信息 季度冠军车型：根据乘联会2025年Q1数据 ，吉利银河星愿以9万辆登顶中国乘用车零售量冠军，是新能源车型中销量最高的单车型 。
中国汽车在各国卖的很好
奇瑞：在以色列单月上牌量逼近5000辆 ，市占率冲上20% ，旗下子品牌Omoda和Jaecoo在英国一年销量直接碾压捷豹 、阿尔法·罗密欧；2024年出口量达114万辆，占中国汽车总出口量的较大比例。
中国汽车在中亚、拉美、欧洲等多个国家和地区受到喜爱 。在中亚地区，中国汽车在哈萨克斯坦等国“圈粉” ，具有较高的品牌浓度 ，逐渐成为当地消费者信赖的选择 。拉美地区对中国汽车的认可度不断提升。许多拉美国家街头，中国品牌汽车成为亮丽风景线 ，消费者将其作为购车首选 。
比亚迪正通过多维度的市场拓展与本地化布局 ，加速其全球化进程，成为中国汽车品牌国际化的标杆企业 。具体表现如下：市场表现：销量增长与份额提升泰国市场主导地位：比亚迪布局泰国仅两年 ，已连续18个月蝉联泰国纯电动车销量冠军 ，市场占有率超33%（每卖出三台纯电动车就有一台是比亚迪）。
中国将成为世界第一大汽车出口国
1 、出口量大幅增长第一季度数据：2023年1-3月，中国汽车企业出口94万辆 ，同比增长70.6%。其中：乘用车出口86万辆 ，同比增长89%；商用车出口18万辆，同比增长21%；新能源汽车出口28万辆 ，同比增长1倍 。
2 、中国汽车出口量即将成为全球第一 ，但尚未有车企进入世界销量前10，这一现象可从以下角度分析： 出口量与品牌销量的统计维度差异出口量：指从中国本土生产并销往海外的汽车数量，反映的是中国作为“生产地 ”的出口能力 。
3、025年世界十大汽车出口国家按出口规模排序分别为中国 、日本 、德国、美国 、韩国 、墨西哥、西班牙 、加拿大 、印度、法国。中国：2023年起连续3年全球第一 ，2025年1 - 6月出口308万辆 ，同比增长10% 。
4 、023年中国汽车出口量预计首次超越日本，成为全球第一 。日本共同社12月28日援引日本汽车工业协会数据称 ，2023年1月至11月 ，日本汽车出口量为399万辆，而同期中国汽车出口量达442万辆 ，全年超越日本已成定局。这是自2016年以来日本首次被挤下榜首位置 ，标志着中国汽车产业在全球市场中的地位显著提升 。
5 、出口量：超越日本成为全球第一2023年中国汽车出口量超过500万辆，创历史新高 ，首次超越日本成为世界第一大汽车出口国 。这一成就得益于以下因素：出口增速迅猛：从2020年的100万辆增至2023年的500万辆 ，三年间增长400%，远超传统汽车强国增速。
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