法拉利360的简介
作为法拉利的入门级产品，360是F355系列成功的换代车型 ，车身采用全铝制底盘 ，其中包括许多复杂的铸件。使用铝车架的360底盘比F355的轻约25% 。 在尾部设计上，法拉利360仍保留了一些复古的元素 ，如尾部中间设计了独有的发动机舱进气口（类似于Dino 、250 LM） ，以及传统的配对式尾灯，总体说来 ，法拉利F355是一款为新世纪而制造的高技术车 ，在保留了部分经典元素的同时，又有了大量的创新 。
而360则指的是发动机的总体积为6升，这也是一种表示发动机排量的方式。通过这些命名 ，法拉利向消费者传达了车辆的性能特点和定位 。这种命名方式也成为了法拉利的品牌特色之一 ，让人们能够一眼就明白车辆的发动机规格，进一步体现了法拉利在超跑界的独特地位和精湛工艺 。
0 Modena由宾尼法利纳设计 ，充分彰显了法拉利传统以来强调的高尖性能 ，以及高尖气流动力效果。法拉利的气动专家，耗用了5 ，400小时在风洞研究工作上 ，使得360 Modena能够达致风阴值Cd0.33的优秀数值 。
法拉利360是意大利名设计师宾尼法利纳（Pininfarina）的第163辆法拉利车型，为平衡保存法拉利传统和突出时代感两方面 ，新车采用了1965年面世的Dino berlinetta为设计蓝本 ，塑造出阔大平扁的车头线条，并加入了玻璃发动机舱盖设计 ，令其外形与上代车型F355截然不同 。
法拉利360的内饰
1 、内饰配置上 ，法拉利360配备了电动座椅，双安全气囊、空调系统 、电动窗 、电动折叠后视镜、带有CD播放器的立体声系统 、跑车桶装座椅，以及与车型配套的各种 “Carrozzeria Scaglietti（法拉利个性化定制服务） ”个性化配件 ，而行李箱空间上 ，其可以装下一整套高尔夫球杆或两个小的手提箱。此外在内饰的用料上，主要以铝质材料为主 ，比如中央控制面板 、下门板和仪表盘表面的部分区域都采用了铝质材料。
2、外观使用的是经典的红色车漆 ，内饰就是标准法拉利的样子，拥有桶形运动座椅以及大量棕褐色高档真皮 ，给人的感觉很是朴素 ，完全见不到现在法拉利上那种时髦的屏幕，甚至完全谈不上运动 ，可就是这样的搭配 ，让我感觉到像极了一杯陈年美酒 。
3、全新的法拉利360 Modena于1999年的日内瓦车展上公布于众，替代了备受喜爱的F355 ，并且在5年的生产周期中 ，未对装饰进行任何修改 。在魅力超凡的F355之后， 360 Modena彻底背离了法拉利的古典风格，前脸中间散热器格栅设计也在此款车中消失。
4 、于日内瓦车展面世的法拉利新一代车型360 Modena ，轰动地向世界表明了法拉利的技术实力 。然而事隔一年 ，法拉利又在同一场合下发表它的360敞篷版360 Spider 。其硬顶和敞篷两个版本是外形上关键的不同。
为什么法拉利老用575,360呢?是什么意思?
1 、法拉利老用575和360这些数字，其实这些数字代表了发动机的排量 。法拉利的车型命名中 ，这些数字通常是指每个气缸的容积 。比如575 ，通常指的是每个气缸的容积为575立方厘米，这可以反映出车辆的性能和动力。而360则指的是发动机的总体积为6升 ，这也是一种表示发动机排量的方式 。
2、法拉利575M Maranello能够成为世界上最好的轿车之一 ，V-12发动机是主要原因 。
3 、法拉利汽车的型号一般是用“F ”打头（F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母 ，而后面数字大多是和发动机排量有关 ，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外 ，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为5L ，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门 。
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